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与地球战斗! 中国电池企业进入欧洲市场盘点

来源:http://www.songyunqing.com/作者:佚名 日期:2019-04-03 10:41 浏览:

在动力电池领域,中国、日本和韩国占据主导地位,尤其是中国电池企业发展较晚,发展迅速。。 在最新的全球动力电池出货量中,宁德时代已经位居世界第一。。 然而,由于政策和技术壁垒等各种原因,国产动力电池往往与中国自主品牌相匹配。。

在国内市场,随着双点政策的出台和补贴的取消,新能源汽车合资企业应运而生,国内电池行业也开始应用于股份制汽车。。 例如,沃尔沃最近麒麟城娱乐通过吉利渠道完成了国产电池的切换,郭萱高科技也确认将为中泰和福特新能源汽车的合资企业提供电池。。

随着全球汽车企业电气化进程的加快,对动力电池的需求开始快速增长。 对中国电池企业来说,突破点是欧洲,传统汽车的核心。 这是中国在欧洲的动力电池企业(电池和材料)的布局清单。。

决战全球!盘点进军欧洲市场的中国电池企业

宁德时代:欧洲建造工厂,日本和韩国积极PK

宁德时代已经获得大众MEB平台在大中华区的供应,但大众的海外供应商主要是日本和韩国。宁德时代,致力于成为世界第一,准备进入欧洲,开辟一个新的战场。

据彭博社报道,宁德时报董事长曾玉群在接受采访时说,宁德时报将很快决定一家欧洲工厂的选址,这将是其第一家海外工厂。据不愿透露姓名的知情人士透露,宁德时代正在考察德国、匈牙利和波兰,或者在上述国家之一建立欧洲工厂,为宝马和该地区其他主要汽车制造商供货。

宁德时代与宝马的合作奠定了基础,而与戴姆勒和大众的合作为其快速发展提供了稳定的客户来源。由于动力电池的特殊性,在长途运输中存在许多问题。最近的工厂已经成为电池企业的首选。三星SDI和LG化学都已开始计划在欧洲建厂。宁德时代欧洲工厂的开放标志着中日韩战争的升级。

程菲一体化:与大陆集团合资

2018年3月7日,大陆集团与四川程菲集成科技有限公司。,有限公司正式签署合资企业,共同开发和生产48V汽车电池系统。新成立的合资企业将在全球运营,并为欧洲、北美、中国和其他亚洲市场的客户提供服务。这家合资公司的总部将设在中国常州,预计将于2018年年中开始正式运营。。

据悉,该合资公司负责低压电池系统的开发、生产和销售。程菲集团的子公司中航将提供电池,而电池管理系统等组件仍将由大陆集团提供。

大陆集团是欧洲第二大汽车零部件制造商。医生。大陆集团首席执行官德根哈特( Degenhart )表示,“进入48V电池系统市场是大陆集团的重要战略步骤。合资公司的成立有助于进一步巩固内地在快速增长的48V光混合市场中作为系统供应商的地位。“。与程菲一体化公司的合作将使中国大陆能够进入中国这个极其重要的市场,并有望从国际竞争中借款,成为电池系统的全球供应商。”。

新能源汽车的浪潮冲击了传统汽车。传统汽车产业链的巨头们已经开始寻求变革。与此同时,高速发展的中国电池行业正在寻求突破。双方携手成为双赢的合作选择。

江苏国泰:欧洲建筑厂,配套供应

江苏国泰计划投资3亿元在波兰建设一个4万吨/年的电解质项目。据了解,该工厂旨在支持LG在欧洲的动力电池工人。电池工厂预计将于2019年开始大规模生产。它每年能为10万辆电动汽车提供锂离子动力电池,创造2500个就业机会。据称它是欧洲最大的动力电池工厂。

由于锂电池产业链的全球布局,中国电池材料企业与日本和韩国有着较为密切的关系。与相关客户合作完成市场开发,是物资企业从竞争激烈的红海中发展差异化优势,突破国内市场局限的重要举措。

随着欧洲电池工厂在中国、日本和韩国的建立,中国的动力电池产业链将面临一场真正的硬仗。

明星素材:向世界销售隔膜

2017年12月11日,星源材料共同主持了星源-飞马座新材料(欧洲)有限公司的成立仪式。有限公司。与德国飞马座集团和德国中国工商会联合。

合资公司由德国兴源材料公司和飞马座集团共同成立。其目的是将中国产品和技术引入欧洲市场,使德国兴元品牌成为欧洲乃至世界隔膜行业的一流品牌。

动力电池行业的竞争不仅是电池公司之间的决斗,也是材料公司和设备公司之间的决斗。欧洲市场是全球汽车市场最重要的部分。在电气化的过程中,欧洲市场也是军事战略家争夺的地方。在全球动力电池竞争中,中国企业已经开始尝试采取主动。

来源:锂电池大数据

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