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农业机械自动驾驶导航系统,安装前后

来源:http://www.songyunqing.com/作者:佚名 日期:2019-04-02 13:01 浏览:

2018年3月28日,国际精准农业技术装备峰会在郑州成功举行 上午,农业部农业机械化司司长刘晓伟、佛罗里达大学教授王素丽等专家学者对国内外农业机械导航定位服务的发展现状和趋势做了精彩的报道和权威采访。

下午的会议同样令人兴奋。约翰迪尔、中国易拓和北京联合四柱的代表分别介绍了农业机械自动驾驶和差动增强信号系统的改进、导航前置加载的实践探索经验和导航后置加载的实践探索。

中国易拓营销中心副总经理蒋斌在报告中就农机自动驾驶导航系统应在工厂安装(前装)还是在工厂销售后根据用户需求自行安装(后装)发表了自己的意见。

蒋斌表示,对于主机制造企业来说,前置支架便于对一系列农业机械产品进行定制液压转向回路改造,实现更加封闭和集成的转向系统油路。通过增加一些油清洁设计,前安装系统的液压清洁度可以高于后安装系统的液压清洁度,从而有效避免后安装自动驱动系统中频繁的电压阀卡住和液压精度降低。

然而,对于用户来说,前装载比后装载成本低30 %左右,因为它属于工厂大规模生产和组装,从而消除了后装载部件的加工成本、运输成本和人工成本。此外,前置系统的液压管路、电子线路、传感器、监视器等部件组装一致性高,出厂前经过严格测试,享受制造商的三包政策。 出厂后安装的零件属于出厂后安装的零件,可靠性差,损坏后会影响三包。因此,从主机制造商和用户的角度来看,前置设备都有更多的优势。

蒋斌还引进了国外导航市场。在国外导航设备发麒麟城娱乐注册展的早期,通常是后方设备先发展。随着时间的推移,用户概念和市场需求逐渐形成。前置设备将迅速发展并超越后置设备,成为主流。美国目前的情况是,140马力以上的产品中约有79 %配备了全球定位系统,主要用于拖拉机、收割机、植保机械和埋管机等特种机械,而140马力以下的农业机械很少配备导航系统,主要是由于成本因素。此外,具有这种马力部分的拖拉机的大多数转向系统不支持高精度控制。

事实上,在美国也有一个大型的售后市场,主要是以前出售的旧车和140马力或更小的农业机械。售后市场价格基本上是1。5比2。2000万美元,比上一次增加了约30 %。

关于大家最关心的国内导航市场,蒋斌表示,中国自动驾驶系统的总装机容量正在逐年增加。市场主要集中在黑龙江和新疆地区。江苏和内蒙古地区的农场和农业机械合作社也开始安装自动驾驶系统。与此同时,我们高兴地看到,国家已经将购买自动驾驶预装农业机械的补贴列入议程。

未来,随着城市化和土地流转的深入,农村土地的大规模、机械化和自动化经营将成为可能,这将为农业机械自动驾驶的推广提供更多的市场空间。因此,江滨江认为,未来航海的发展方向必须是前沿装载法。目前,国际农业机械巨头约翰迪尔( John Deere )、arco和kesniu Holland都通过并购或战略合作形成了自己相对稳定的导航前沿装载方案。此外,他还表示,中国一直在抓紧。。。

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